TXT - Komentarze do notki "Sześćdziesiątka 2CV"

"Produkują toto jeszcze?"

jozefstopczyk — Tue, 24 Nov 2009 09:35:36 +0000

w Meksyku
__________________________________________________________________
“Cała siła fotografii ulicznej opiera się na zdjęciach zrobionych bez pozwolenia”
Gilbert Duclos

Produkują toto jeszcze?

Pino — Mon, 23 Nov 2009 22:30:36 +0000

jest wystarczająco absurdalne, a na PT Cruisera mnie nie stać

Bezwarunkowo, Panie Docencie,

merlot — Mon, 23 Nov 2009 22:25:45 +0000

oraz kurwa, bezwzględnie;-)

2CV jest, kurwa, piękny!

jozefstopczyk — Mon, 23 Nov 2009 19:32:08 +0000

__________________________________________________________________
“Cała siła fotografii ulicznej opiera się na zdjęciach zrobionych bez pozwolenia”
Gilbert Duclos

O fuck,

Pino — Mon, 23 Nov 2009 17:52:10 +0000

jeden taki stoi w podworcu na Długiej, drugi na Borku Fałęckim. Zastanawiałam się, co to takie komiczne. No tak :)

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 12:00:31 +0000

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 11:59:52 +0000

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 11:59:23 +0000

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 11:58:59 +0000

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 11:58:23 +0000

.

goofina — Wed, 03 Sep 2008 11:57:52 +0000

Maxie

hgrisza — Wed, 20 Aug 2008 13:49:55 +0000

W kwestii SAABa to ja jestem purystą. Uważam, że ostatni godny uwagi model to była 900. No a juz diesel w tym samochodzie… A kysz a kysz… ;-)

To jak Jaguar diesel. Czekam tylko na Ferrari VAN.

Griszeq

max — Wed, 20 Aug 2008 13:42:15 +0000

ty mi nawet o Saabie nie wspominaj S93 Coupe 2.4 TD 170 koników…ech

romansidło:)

no ale to wszystko chwilowo było…:(

_{prezes,traktor,redaktor}

Maxie

hgrisza — Wed, 20 Aug 2008 13:26:52 +0000

Teraz jezdze olejem z turbina i musze przyznac, ze niesamowita frajde daje to wlaczanie sie turbiny i wciskanie w fotel…

Natomiast przypominam sobie jazde saabem 900 turbo… No tam jak sie wlaczyla turbina… Pooooooezja…

Jak znajde to dam znać. Tyle że ja mam aktualnego hopla na malą terenowke.

Griszeq

max — Wed, 20 Aug 2008 13:10:40 +0000

eee tam :)

generalnie to wracam myslami do mojego Nissana Primera P11, co ciekawe żona też, męczy mnie strasznie,

jakbyś coś ciekawego widział tam gdzie szukasz to daj znać:)

_{prezes,traktor,redaktor}

Panie Yayco

max — Wed, 20 Aug 2008 13:08:31 +0000

przyjmuje z należyta powagą pana relację i potwierdzam w ogólności,

pewnie to wszystko z tego że tylko kilka miesięcy jeździłem w firmie byłej,

no i nie zdażył sie zajechać,

w benzyniaku którym jeździłem przed to wachacze poszły po 15 tysiącach a od nowości byłem uzytkownikiem i zaznaczam że po wertepach nie jeździłem:)

dlatego benzyna i kliju niet a megana niechybanie poprzedni model

_{prezes,traktor,redaktor}

Panie Maxie,

yayco — Wed, 20 Aug 2008 13:01:53 +0000

daj pan spokój, kiedyś mnie w obcym kraju wypożyczalnia obdarowała Meganem na olej.

Co ja przeżyłem….

Włosy ( i tak rzadkie) z głowy rwałem, jak mi to bydle gasło kiedy próbowałem pod górkę podjechać.

Prędkości nabierał jak moja stara mazda, kiedy miała urwane sprzęgło…

Przy włączonej klimatyzacji nie odpalał w ogóle. Bo nie.

Masakra ogólna, choć faktycznie koszta ogólne były mniejsze.

Był to mój jedyny w życiu kontakt bezpośredni z francuską motoryzacją

I starczy

Pozdrawiam, odganiając straszne wspomnienie

Maxie

hgrisza — Wed, 20 Aug 2008 12:58:19 +0000

ja miałem 8 zaworową 1,4 i byla boska. 75 konikow calkowicie wystarczalo. zalowalem tylko, ze nie mam 1,6.

Panie Yayco

hgrisza — Wed, 20 Aug 2008 12:56:26 +0000

Trudno mi by było nie przyznać Panu racji – bowiem po latach jeżdzenia cllio i decyzji o zmianie samochodu nawet nie patrzylem w kierunku pojazdow znad Sekwany. Powiedzmy, ze wolałem się nie zakochać w kolejnej skarbonce. To zadziałał instynkt samozachowawczy.

Natomiast, choć to może głupio zabrzmi, nadal czuje sentyment do tamtej renówki, bowiem byla po prostu… “fajna”. Wiem, że to nieodpowiednie słowo na określenie pojazdu, ale on po prostu budził jakieś człowiecze uczucia. Taki był sympatyczny. Cos jak dobry kumpel, który ma milion wad, ale i tak sie go lubi.

Do niemieckich wynalazków którymi aktualnie jeżdże podchodze całkowicie technicznie. Auto i tyle. Dobre, mocne, zawsze dowiezie na miejsce, ale to tyle. Zadnych emocji. No chyba ze tych, jakie towarzyszą szybkości.

Natomiast potwierdzam całkowicie to co Pan niejako zauważył o posiadaczach japończyków. Praktycznie każdy kogo znam, zastrzega że kolejne auto to tylko z kraju kwitnacej wisni. Nawej jakby mialo być klepane na Wegrzech czy w Turcji.

Pozdrawiam przegladajac w zamyśleniu ceny uzywanych Subaru Forester i Mitsubishi Pajero Sport…

Griszeq

max — Wed, 20 Aug 2008 12:44:08 +0000

jeżlidzłem klijówka ale tylko DCi 1.5 daje tą frajdę, benzyniaki sa do kitu:)

_{prezes,traktor,redaktor}

Panie Griszequ,

yayco — Wed, 20 Aug 2008 12:42:47 +0000

przyznam, że moje doświadczenie osobnicze jest inne niż Pańskie. Może dlatego, że ludzie są różni i różnie świat widzą, od tego.

Moja żona przez kilka lat jeździła Klejem i bardzo ją złościło moje wyzłośliwianie się na ten osobliwy wytwór cywilizacji odtwórczej (który – na przykład – tak czuły miał alarm fabryczny swój, że wzbudzało go samo już zamknięcie drzwi do garażu, a to dla zmiany ogólnego ciśnienia).

Walczyła ze mną o prawo do odrębności, które całkiem jej się udało osiągnąć, bo nigdy za kierownicą owego Kleja nie usiadłem, ale po kilku latach uległa presji, sarkazmowi i urąganiu i kupiła sobie toyotę.

I od tej pory już nic dobrego o Clio nie usłyszałem. Z czego się cieszę.

Dodam jeszcze, że znam też (bardzo blisko) osobnika, który ma już kolejną Hondę Accord i nijak niczego nie zazdrości użytkownikom francuskich samochodów. Nawet przeciwnie.

Pozdrawiam serdecznie

Merlocie

hgrisza — Wed, 20 Aug 2008 12:27:07 +0000

nie wiem, co nmaja w sobie frankonske samochody, ale pomimo ich awaryjnosci i czasem zaskakujacych rozwiazan, nie da sie ich nie kochac.
moj kolega, wlasciciel absolutnie bezawaryjnej hondy accord, w czasie jak ja pomykalem cudownym samochodem dla kobiet – clio (prosto z raju), stwierdzil ze zazdrosci uzytkownikom clio ich bezwarunkowej milosci do samochodu.
na wszelkich forach, gdzie wlasciciele wymianiaja poglady o swoich maszynach, wlasciciele clio po wskazaniu ile to rzeczy padlo w ostatnim miesiacu, stwierdzali ze i tak nie wymieniliby swojego kochania na zadnego japoncza czy szwaba.

podobnie zresztą jak kumpela, ktora po latach walk wymienila peugeota 106 na skode… straszliwie cierpi w swojej banalnie nudnej i bezawaryjnej czeszce, teskniac za “lion’em”.

ja aktualnie testujwe niemiecki przemysl motoryzacyjny i… cholera, to nie to samo co Ranaultcik…

Klimatycznie tu

tecumseh — Mon, 18 Aug 2008 11:13:55 +0000

poczytałem sobie, ale że nie mam nic do dodania, to tylko zaznaczam.
A co do moich samochodowych przeżyć, to pierwszym autkiem (i jak na razie ostatnim, bo chwilowo żem bbez samochodu,, acz może do fiacika wrócę niedługo)(acz nie moim), którym długo jeździłem, to był fiat bravo,1.6, fajna rzecz.
A z japońskich to przedwczoraj kilkaset prawie kilometrów mitsubishi carisma, świetne tyż.
Zresztą jakoś tak się składa, że wszyscy znajomi jakos ostatnio japończyki preferują.

Panie Merlocie

agawa — Sun, 17 Aug 2008 18:08:43 +0000

2 CV to legenda, nostalgia i milość.
Kluby admiratorow organizują rajdy w Karpatach, Libii, Turcji.

Nie wiedziałam natomiast że tak dzielnie znosił mrozy. I polskie drogi.

Agawo, Borsuku

merlot — Sun, 17 Aug 2008 16:29:10 +0000

Wasze wpisy świadczą dobitnie o tym, że o potędze KK najlepiej świadczy Citroen a nie Terlikowski;-)

With a little help of Louis de Funes, ma się rozumieć...

Kiedyś, w zimę stulecia wracałem z rodzicami z Karkonoszy. Minus 20 stopni, śnieg, koleiny – super. Tiry leżały po rowach, a nam wysiadła elektryczność. Przeszliśmy na wycieraczki ręczne w wykonaniu mojej mamy, otworzyliśmy dach i za reflektory robiła latarka kempingowa, którą trzymał ojciec, stojąc na mrozie i zawieji.

Ale dojechaliśmy, a co…